BETA 2 TIEMPOS 300CC RACING 2026
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Fieles a la tradición más deportiva de Betamotor, las motos de la gama RR RACE MY 2026 se diferencian de la versión RR X-PRO en varios aspectos. No en vano, el ADN Racing de la versión más deportiva de la gama de enduro de Beta emerge en las RR RACE MY 2026 en numerosos aspectos, pero sobre todo en los siguientes componentes racing:
– Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado ø 48 mm. La presencia de componentes internos anodizados y los tratamientos aplicados a los materiales permiten reducir al mínimo la fricción de deslizamiento, mientras que los habituales ajustes de compresión y retorno permiten encontrar siempre la configuración óptima y personalizada.
– Monoamortiguador Kayaba C46 RCU. El Mono KYB puede considerarse un referente en el ámbito de la competición por su capacidad de absorción de las irregularidades del terreno, el nivel de tracción transferido al vehículo y su rendimiento constante incluso en usos especialmente exigentes. La configuración hidráulica se puede personalizar por completo, regulando los ajustes externos de compresión (tanto a alta como a baja velocidad) y de extensión.
– Perno de la rueda delantera de extracción rápida. Este componente, que se reconoce de inmediato por el perno de liberación rápida anodizado en color rojo, es fundamental para ahorrar valiosos segundos a la hora de cambiar un neumático en el transcurso de una carrera.
– Guardamanos reforzados. Los guardamanos se caracterizan por estar estampados en un material bicomponente, que además de dar un look racing a la moto, son especialmente resistentes al uso off road más intenso
– Estriberas en Ergal. Para tener siempre el máximo control y no perder nunca el contacto con la moto, las RR RACE MY 2026 están equipadas con las estriberas de competición de Ergal con pasadores de acero intercambiables, más estrechas que en el pasado para facilitar el movimiento del pie, pero mejores en términos de agarre.
– Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes de acero by ZF SPROCKETS. Altas prestaciones, ligero y robusto; esta es la combinación perfecta que debería tener todo componente racing.
– Asiento racing específico. Con revestimiento antideslizante y bolsillo portadocumentos, para garantizar el máximo agarre, confort y funcionalidad.
– Gráficos racing. Para no pasar nunca desapercibido en el circuito.
– Palanca de cambio y pedal del freno trasero anodizados en color negro.
– Tapón del aceite del cambio, tapón del aceite motor y tapón del filtro del aceite fabricados en aluminio anodizado de color rojo.
– Tensor de cadena de Ergal rojo.
En todos los modelos de 2T se confirma el uso del mezclador automático (disponible en el catálogo de accesorios Factory parts) para reducir al máximo el peso de la moto.
